Z jakých vrstev se podklad skládá
Podklad pod dlažbou má dva úkoly: rozložit váhu toho, co po ploše chodí nebo jezdí, a nechat odtéct vodu. Proto se skládá z několika vrstev a každá dělá něco jiného.
Vrstvy odspodu nahoru
- Rostlá zemina: dno výkopu srovnané do spádu a zhutněné. Na hlíně nebo jílu na ni patří geotextilie, aby se štěrk časem nezamáčkl do zeminy.
- Nosná vrstva z hrubší štěrkodrti, třeba frakce 0/63 mm. Nese zatížení, hutní se po vrstvách a její tloušťka se řídí tím, co po ploše pojede.
- Kladecí vrstva: 3 až 5 cm drti frakce 4/8 mm stažené latí do roviny. Předem se nehutní, dlažba se do ní usadí až při vibrování.
- Obrubníky v betonovém loži, které drží plochu po stranách, aby se kameny nerozjely.
- Dlažba se spárami zasypanými pískem nebo jemnou drtí.
Jak hluboko kopat pod chodník a pod vjezd
Hloubka výkopu je součet vrstev a tloušťky dlažby. Na chodník i na vjezd pro osobní auta se obvykle bere dlažba vysoká 6 cm, kam zajíždějí nákladní auta, dává se 8 cm a silnější podklad.
Na měkkém, mokrém nebo navezeném podloží se kope hlouběji. To poznáme až na místě, když otevřeme první metr výkopu. V Kladorubech na Svitavsku jsme naopak hned pod povrchem narazili na skálu.
Orientační skladba
- Chodník a terasa: 6 cm dlažba, 4 cm drť, 15 až 20 cm štěrkodrti. Kope se zhruba 25 až 30 cm pod budoucí povrch.
- Vjezd a stání pro osobní auto: 6 cm dlažba, 4 cm drť, 25 až 35 cm štěrkodrti. Kope se kolem 35 až 45 cm.
- Plocha pro dodávky a nákladní auta: 8 cm dlažba a ještě silnější nosná vrstva. Tady skladbu radši navrhne projektant.
Stání a vjezd v Biskoupkách: od drenáže po dlažbu
V Biskoupkách na Brněnsku jsme v červnu a červenci 2024 stavěli stání pro auta a nový vjezd na pozemek. Nejdřív jsme vykopali rýhu se štěrkem a drenáží podél plotu až k silnici, aby voda z plochy měla kam odtéct. Pak přišel vybedněný a vyarmovaný základový pás a na něm opěrná zeď z betonových bloků.
Teprve potom jsme osadili obrubníky, srovnali profil stání a navezli štěrkové lože. Dlažbu jsme kladli v polovině července, zhruba pět týdnů po prvním výkopu. Podklad je na celé zakázce ta část, kterou po dokončení nikdo nevidí, a přitom zabral nejvíc času.
Minibagr, hutnicí technika i dodávka na materiál jsou naše, takže mezi výkopem, podkladem a dlažbou nečekáme na další firmu.
Čím podklad zhutnit
Štěrk se hutní po vrstvách, ne celý najednou. Vrstva zhruba 10 až 15 cm se přejede deskou několikrát křížem a teprve pak se naveze další. Nezhutněný štěrk si sedne až pod autem a na vjezdu se to pozná jako koleje.
Hotová dlažba se nakonec sklepe deskou přes pryžovou podložku, jinak se povrch kamenů poškrábe.
Co na co z naší půjčovny v Kratochvilce
- Vibrační deska Belle PCLX 400: tenčí vrstvy podkladu, chodníky a sklepání dlažby. Den stojí 650 Kč s DPH.
- Reverzní deska Belle RPC 30/40: silnější nosná vrstva pod vjezd a stání. Síla úderu 30 kN, hutní i při couvání. Den za 900 Kč s DPH.
- Vibrační pěch Belle RTX 68: úzké rýhy a zásyp kolem potrubí, kam se deska nevejde. Den za 700 Kč s DPH.
Spád a voda
Plocha u domu má spád od domu, kolem 2 %, tedy zhruba 2 cm na metr. Spád se dělá už ve dně výkopu a v nosné vrstvě, ne až v kladecí drti. Jinak bude drť jinde silná a jinde tenká a dlažba si v silných místech sedne.
Kde voda z plochy nemá kam odtéct, patří na konec spádu odvodňovací žlab nebo drenáž. U vjezdu, který svažuje k domu nebo ke garáži, je žlab před vraty skoro nutnost.
Podklad od nás, dlažba od vás
Hodně lidí si dlažbu klade samo a výkop s podkladem nechá na firmě. S námi to jde stejně: vykopeme, zeminu odvezeme nebo rozhrneme na pozemku, navezeme a zhutníme štěrk a osadíme obrubníky. Dlažbu pak položíte sami a desku si na ni půjčíte u nás v Kratochvilce.
Minibagr účtujeme 850 Kč za hodinu bez DPH. Po prohlídce dostanete písemný rozpočet na samotný podklad, nebo na celou plochu i s dlažbou.
